Beirut – Ci sono grandi aziende interessate a investire nel rilancio del sistema ferroviario del Libano. Lo ha affermato in questi giorni Ma Sajee Atiyya, presidente della Commissione per i Lavori pubblici del parlamento libanese, citato dal quotidiano Arabian Gulf Business Insight.

“Abbiamo intenzione di fare nuovi tentativi per spingere il governo a riaprire il fascicolo del progetto. Stiamo pianificando di seguirlo costantemente e di fare pressione sulle autorità affinché lavorino su questo fascicolo”, ha detto Atiyya al canale libanese Mtv.

Mtv ha anche citato Carlos Naffa, a capo del gruppo di progetto pro-treno noto come “Train Train”, secondo cui il suo gruppo ha elaborato un piano di trasporto da presentare al nuovo presidente Joseph Aoun e al Primo ministro Nawaf Salam. Ha affermato che la riabilitazione del sistema ferroviario aiuterebbe il Libano nei suoi sforzi per superare la crisi finanziaria ed economica, aggiungendo che il progetto potrebbe essere realizzato dal governo in collaborazione con il settore privato.

“Stiamo presentando un piano completo che garantisce la connessione e l’interconnessione di tutte le regioni libanesi. Il piano può essere adottato solo da un governo in grado di sostenere una strategia che includa la cooperazione con le agenzie internazionali e il settore privato straniero”, ha affermato Naffa, augurandosi che il Primo ministro scelga il giusto ministro dei Lavori pubblici e dei Trasporti per realizzare questo progetto strategico.

Prima della creazione dello Stato di Israele nel 1948, la ferrovia libanese lunga 408 km collegava Beirut alla capitale siriana Damasco e alla città israeliana Haifa, ma cessò di funzionare all’inizio della guerra civile, conclusasi nel 1990.

Gli appelli dei funzionari libanesi e dei leader del settore privato ai diversi governi per il ripristino della ferrovia erano finora caduti nel vuoto a causa dei disordini politici e di sicurezza e della conseguente crisi finanziaria del 2019.

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